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武漢市新能源汽車及充電基礎設施監測與管理平臺是我司基于B/S架構,采用先進的云計算及大數據技術打造的車樁一體化綜合應用平臺。
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“新能源汽車的里程憂慮已基本解決,充電憂慮逐步改善;當前,新能源成本仍面臨巨大壓力,一旦成本問題解決,將會迎來爆發!”
9月18日,在南京舉行的2019全球新能源汽車供應鏈創新大會上,廣汽新能源汽車有限公司副總經理席忠民在演講中作出上述表示。
席忠民表示,新能源汽車的產品痛點正逐步在解決。里程憂慮已基本解決,新能源汽車的續航正以遠超預期的每半年50公里的速度增長。充電憂慮正在逐步改善,全國充電樁的數量超過108萬根,并且以每月1萬-1.5萬根的速度在增長。
席忠民認為,當前的新能源車企仍面臨巨大的成本壓力,尤其是電池的研發成本比較高,而電池的成本在整個汽車成本中又占據50%。
“新能源車的成本將在2021年達到混合動力汽車的水平,2023-2025年達到常規車水平。”席忠民預測。
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