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3、每個車牌只能領取一次獎勵,即第一個注冊并審核通過的車主能獲得20元余額獎勵
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2020年春運大潮即將拉開序幕,順風車平臺也進入市場爭奪高峰期。日前多家平臺發布春運計劃,作為近年來最早的農歷新年,今年的春運客流呈現務工人員、學生、探親、旅行高度重疊的特征,這無疑為順風車市場帶來巨大商機。
火車票難買、機票昂貴、自帶行李換乘不便、長途自駕返鄉成本高等是歷年春運民眾出行的突出痛點。相比之下,順風車則具有長途低價、一站直達、成本互助分攤等絕對優勢,這無疑為更多旅客提供了一個新的春運出行方式。
從數據上來看,2017年跨城順風車輸送人次約1400萬,2018年該數字則達到5200萬,相當于民航春運運力的79%。去年春運滴滴順風車的下線,留出了巨大的市場缺口,以哈啰出行、嘀嗒出行、高德、曹操出行為代表的順風車平臺迅速切入市場。
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