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【車管家】 汽車維修保養、年審、保險的智能管理器,做到智能提示,一鍵預約,車主對車輛心中有數
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美股市場已經成為新造車公司和特斯拉的另一個競技場。隨著小鵬汽車和理想汽車發布IPO之后首份財報,這場較量也真正開始。
實力依然懸殊,但理想汽車高效率的運營策略,讓國內的新造車公司沒有被完全碾壓。11月13日,理想汽車發布第三季度財報,公司共交付8660輛理想ONE,環比增長31.1%,貢獻汽車銷售收入 24.6億元,也為理想汽車創造了19.8%的毛利率。
19.8%的毛利率幾乎已經是汽車行業的平均水平,即便是身披科技光環、享受高品牌溢價的特斯拉,汽車業務毛利率也只維持在25%左右。而理想汽車單季交付尚不足一萬臺, 不及特斯拉的單月交付數據。再對比同行成績,蔚來常年負毛利經營 ,到今年第二季度即開啟交付近兩年后才實現轉正,收獲9.7%的整車毛利率 ,而小鵬汽車Q3也剛實現4.6%的毛利轉正。
就像在新造車行業還都是負毛利經營時,理想汽車在第一季度已經錄得8%的毛利率一樣,這家公司利潤結構的成熟度看起來幾乎不像是一家新創車企。這在競爭日趨白熱化的智能汽車行業,顯然是企業能夠穩健運營的基石。
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